Po zakończeniu II Wojny Światowej samochody a już na pewno radia samochodowe nie były towarami pierwszej potrzeby, dlatego trzeba było poczekać do początku pięćdziesiątych lat by uruchomić ich produkcję. Pierwszy był Blaupunkt który ” reanimował” swój przedwojenny model. Jednak rynek potrzebował nowoczesnego radia bo czas biegł szybko do przodu. Młody, zdolny niemiecki inżynier Max Egon Becker już w 1949 roku przedstawił nowoczesny model odbiornika własnego pomysłu koncernowi Mercedesa i już w dwa lata później jego radio zamontowane w wyścigowym bolidzie Mercedesa pomogło zwyciężyć podając kierowcy informacje drogowe i dokładny czas. Drzwi kariery dla Maxa Beckera otwarły się a jego zakład zaczął się prężnie rozwijać. Mercedes zakładał w swych autach radia Beckera co było doskonałą reklamą i gwarantowało rozwój firmy. Max – pasjonat wyścigów samochodowych od pewnego momentu zaczął nazywać swe wyroby nazwami poszczególnych wyścigów: Monaco, Mexico, Monza…. Czytaj dalej
Najnowsze komentarze
- Don Gregor - NAPRAWA ANTYCZNEGO ODBIORNIKA RADIOWEGO
- Sławek - PRZESTROJENIE ZAKRESU UKF W ANTYCZNYM RADIU
- Beethoven - BEETHOVEN – RENOWACJA RADIA KROK PO KROKU
- Jan Żurek - O RENOWACJI SKRZYNEK
- Marian Dzikoński - PRZESTROJENIE ZAKRESU UKF W ANTYCZNYM RADIU